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东风欲别日产迎娶沃尔沃快今年完成合资

时间:2019-04-09 20:10:40 来源:互联网 阅读:0次

东风欲别日产迎娶沃尔沃快今年完成合资

三国演义开篇语有心灵的彼岸云:话说天下大势,分久必合,合久必分。而若把这句话移植到近来中国汽车产业格局的裂变上来,也是贴切不过。近来,一则关于东风、日产-雷在场所有人乃至整个世界都静了下来诺、沃尔沃几家公司分分合合的重磅消息,就在业界传的沸沸扬扬

东风、日产、沃尔沃三角恋爱

消息人士泄漏,东风、日产、沃尔沃三方正在就一场三角恋爱进行谈判与东风牵手已有9年之久的日产将自愿退出东风商用车公司,并将其50%的股份转让给东风汽车。而与此同时,东风则会顺利拉上沃尔沃的手,在十堰成立年产能在30万辆左右的新商用车合资公司。

作为对日产-雷诺的回报,东风有限旗下的东风日产将不再寄人篱下,而是作为一个单独的乘用车品牌,成为与其他合资品牌一样的独立子公司,同时,东风还将支持英菲尼迪和雷诺尽快入华。

有确切消息称,东风有限原总裁、雷诺汽车现任亚洲-非洲区域董事长中村克己更是将于4月1日起担负雷诺公司执行副总裁,分管中国业务,他的回归无疑意味着雷诺本地化生产的提速。

昨日,就此事向东风公司、东风有限及沃尔沃中国相干负责人求证相干消息,几方均三缄其口,称此事并没有得到官方终究确认。

东风有限乾坤大挪移

为引人注目的是,7月1日以后,中国汽车合资企业东风汽车有限公司的合资结构或将产生乾坤大挪移。

此轮调整过后,东风有限乘用车资源将归入东风日产旗下,商用车则主要以东风沃尔沃为主,东风零部件和东风设备两大事业部则归东风商用车所有,东风有限只剩下东风股分和郑州日产等资源,很有可能面临被分解的局面。目前官方还没有任何文件能证明这一切。东风公司相干负责人表示。而东风有限相干负责人则泄漏,业界传出的很多消息只是一些公司领导之间的交换,并没有形成任何有约束力的意向和协议。

业内人士认为,由于此项合资纠葛已久,这几个公司若想成功合作,要在股权和合资内容上处理很多复杂的关系,所以几方肯定是慎之又慎,不等到真正盖棺论定那一天,都会采取犹抱琵琶半遮面的态度。由此也将带来一系列的变数。

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