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你认为这车只是个模样货吗试驾一汽丰田奕泽

时间:2019-04-17 17:41:45 来源:互联网 阅读:0次

奕泽在静态体验给人留下的印象很独特,极具个性的外观造型挂上了年轻运动的标签,而这并不是它想表达的全部。那末既然在外观开了一个好头,动力方面也一定要跟上,由于消费者的挑剔是一个产品的期末考试,所以对车辆的动力方面比较期待。

静态体验链接以下

奕泽全系搭载2.0升自然吸气发动机,而这台发动机热效率到达40%,功率126千瓦、扭矩203牛米,整车基于TNGA丰巢概念,数据在同级别车型中也算是佼佼者,虽然混动车型与和涡轮增压车型暂且缺席, 在动力选择上不算丰富,但相信以后小排量涡轮增压车型会加入队伍。

驾驶起来与料想的差不多,由于是CVT无级变速箱的缘由驾驶起来非常顺滑,而换一句形容的话就是驾驶起来更像是1台有着发动机的新能源车,随着转速的提高动力也绝不保存的涌出,而有些不足的就是在发动机噪音上的抑制还有待加强,但这类噪音也只会出现在拉高转速后才会明显。

悬挂支持能力不错,快速进弯时车身保持很安稳,没有要推出去的意向,在沙石路面的滤震性也得到了很好的反馈,这倒是个不足轻重的一点,而重要的就是在铺装路面驾驶的舒适性非常高。

这台CVT变速箱还算聪明,对驾驶者踩油门的深浅比较敏感,行驶中只要深踩一点,变速箱就会迅速降挡来提高转速,从而得到更好的动力输出,同时CVT升降挡无比顺滑,不会让人感到闯动的感觉。

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