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马尾汏桥北岸主桥昨日正式开工2016姩通

时间:2019-07-08 21:54:22 来源:互联网 阅读:0次

马尾大桥北岸主桥昨日正式开工 2016年通车

马尾大桥开始施工

东快讯(吴静见习周强通讯员林颖/文刘兴/图)在马尾大桥项目建设工地,七八名工人正顶着烈日操纵机器将一根钢护筒缓缓下沉,机器的轰鸣声很远就可听见。 这是第三根,首根钢护筒已于本月1日顺利施沉到位。 现场负责施工的一名工作人员介绍,马尾大桥北岸主桥工段主体工程施工昨日正式展开,整座桥可于2016年通车。

昨日,东南快报来到马尾大桥建设工地。从栈桥入口处看去,栈桥西侧的一个大型施工平台呈现在眼前,其高度与栈桥基本一致。走近现场,工人们正在平台上有条不紊地进行施工,此时直径2.4米的超大性钢护筒已施工下沉3根。 本次工程将由大桥北岸往南开展施工。 该负责人说,也就是说,大桥的北侧将会先展现在市民眼前,由北往南施工后全线通车。

按照设计,15号主墩有28根钢护筒,施工下沉采用钢护筒限位双层定位导向架,DZ200振动锤振动下放的方法。为保证钢护筒的精确定位及垂直度,施工方在导向架顶及施工平台底各设置一层导向架定位,使钢护筒沿着导向架内在自重条件下垂直入土下沉,待其稳定后安放振动锤对钢护筒施振,直至下沉至设计标高。 28根钢护筒预计本月底至下月初将全部完成施工下沉,并将开始主墩建设。 该负责人说。

据了解,马尾大桥宽42.5米,跨江段桥长1.684公里,设双向8车道。该工程由主桥、南连接线和北连接线3个部分组成。大桥项目南岸起点为仓山区城门镇洋坑村,经福泉高速公路、南江滨路、闽江、北江滨路、福马铁路、福马路(104国道),北岸终点与机场二期高速相接。

据城建部门相关人员介绍,马尾大桥力争2016年竣工,建成后将成为福州跨江大桥。届时,马尾区及周边市民可以通过该大桥去仓山火车南站,全程只需5分钟时间。而目前,马尾区的市民去仓山火车南站快捷的方式只有途经鼓山大桥,走林浦路,穿过福峡路到仓山火车南站,这样下来至少要花30分钟。

更重要的是,马尾大桥建成后,将连同乌龙江过江通道、琅岐闽江大桥、绕城高速公路东南段,串联起仓山、马尾(包括琅岐岛)、长乐、连江几大城区,形成快速的过江通道,从而突破南台岛与马尾之间的交通瓶颈,连接马尾新城三江口马尾快安组团与南台岛组团,全面带动马尾快安板块的价值飞速攀升。可以说,一座桥改变一座城的意义届时将真正凸显。

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