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国内汽油消费税上调幅度达52

2018-10-12 23:58:09

2014年以来,国际原油价格跌跌不休,受“伤害”的不仅是“两桶油”等大型油企,还有以煤制气、煤制油为代表的新型煤化工企业。与此同时,国家发改委不断上调成品油消费税,截至1月12日,国内汽油消费税上调幅度达52%,柴油消费税上调幅度为50%。这也推动煤制油企业成本不断上涨。在此背景下,企业利润大幅压缩,全行业陷入亏损局面。

此外,在环保等呼声下,不少专家建议,须制定并执行严格的技术准入指标。当然,也应客观看待新型煤化工对我国能源发展的重要性。

“要是两年前的油价,我们早就赚翻了。”面对低油价的冲击,云南先锋煤制油项目2014年的试生产颇显“生不逢时”。

2014年以来,国际原油价格下跌超45%,以煤制气、煤制油为代表的新型煤化工陷入全行业亏损。近日,《每日经济新闻》记者获悉,云南先锋化工有限公司(以下简称先锋化工)煤制油项目出产的成品油虽然获得市场认可,但面临“消费税大幅上涨、成品油售价不断下跌”的挑战。

“卖一吨汽油要交3300元的税,已经达到出厂价的一半。”先锋化工总经理王磊对记者表示,一方面是消费税的大幅提升,另一方面是公司无法取得油品销售资质,产品销售利润空间被大幅削减。

目前,令煤制油企业期盼的是油价回升。有机构测算,以50美元~60美元/桶的油价计算,几乎所有的煤化工产品都无利可图。王磊颇具信心地表示,油价的回升只是时间问题,只要回升至60美元/桶,先锋煤制油项目就能实现每年5亿元的净利润。

出厂价每吨日跌千元

“昨天还能卖6600元/吨,今天就只能卖5000多元/吨了。”1月27日,王磊对《每日经济新闻》记者感叹道,先锋化工虽然开始出产优质汽油,但是销售价格却跟着市场价格不断下跌。

2014年8月7日,先锋化工充装站出炉的“高清洁汽油”成功实现对外销售,辆装满汽油的油罐车准备运往目的地。在随后的几个月里,尽管受到环保整改的困扰,但先锋化工的灌装油品、LNG和甲醇等产品开始供应市场。

先锋化工认为,其项目充分利用了褐煤中的各元素和官能团结构,生产液化天然气、合成油、均四甲苯、硫酸、硫铵、酚类等多种能源和基础化工产品。项目建成后,年转化先锋褐煤330万吨,生产15种约60万吨的产品,主要为低碳能源和精细化学品,市场前景好,产品成本具有较强的竞争力。

然而,市场并未如预想那般顺利。2014年,油价的暴跌,让煤化工市场大为受挫。“我的钢铁网”监测数据显示,2014年,粗苯主流地区价格跌幅近60%,甲醇月内跌幅达10%。同时,新型煤化工产品市场备受煎熬,全国以煤制油、煤制气、煤制烯烃为主业的煤化工企业的日子变得十分艰难。

“如果油价再这样往下掉,我们这个项目就非常难受了。”先锋化工常务副总经理邓学良表示,环保问题都可以慢慢解决,目前项目更重要的问题是市场不支持,效益不好。

在成品油价格“十三连跌”之下,先锋化工的产品批发价也与国家发改委的调价同步下调。据先锋化工方面介绍,2014年试生产期间公司共出产汽油20多万吨,2015年计划生产40万吨汽油,产能已经达到了设计产能的82%到85%。但是,先锋化工2014年以来的油品售价持续下降,已经从时的8500元/吨降到目前的6000元/吨左右。

汽油售价一半交税

“油价降得只剩税了!”邓学良用这句网络流行语调侃先锋化工面临的窘境。除了面临低油价的炙烤,消费税的不断上调也让先锋化工备受煎熬。

1月12日,国家发改委再次上调成品油消费税,这也是1个多月来的第三次上调。至此,汽油消费税上调幅度达52%,柴油消费税上调幅度为50%。在油价降,消费税升的情况下,消费者吐槽的同时,成品油生产企业也叫苦不迭。

王磊表示,公司现在批发1吨汽油,要交3300元的各类税,几乎占到售价的一半,包括消费税、增值税及附加税等,按照2014年20万吨的产量计算,仅这部分产品纳税将近6亿元。

邓学良建议,成品油消费税对传统石油炼化企业和清洁煤化工应该区别对待,高额的消费税极大地压缩了煤制油项目的利润空间。

“如果成本控制得不好就没得赚。”王磊对记者表示,原来约1400元/吨的消费税,现在加了约700元/吨的税,相当于增长了50%。如果以30万吨/年的产量计算,净利润就要去掉约2亿元。

产品销售渠道受限

面对上述挑战,先锋化工也曾试图介入终端销售保证利润,但始终没有获得成品油销售资质。

2014年初,先锋化工母公司云南解化清洁能源公司(以下简称云南解化)与中石化销售公司云南石油分公司签订了车用汽油购销协议,约定分批次采购先锋化工生产的汽油。

在先锋化工顺利产出汽油后,尽管其产品质量过关,但销售渠道并不顺畅。王磊表示,“虽然油价低,税负高,但加油站还是赚我们1400元/吨。”

事实上,先锋化工本想将产品直接卖给市场客户,但却受到成品油批发零售资质的限制,目前只能卖给“两桶油”销售。先锋化工亦曾尝试申请成品油销售资质,但由于其产品属煤制油,而且规模有限,终无果而终。

记者注意到,目前先锋化工出产的低硫压缩天然气(CNG)已经在贵阳公交系统使用,但在昆明的推广并不顺利。对于销售渠道的开拓,先锋化工寄望于引入渠道商参与混改,从而打通下游。

此外,2014年6月,云南解化还与中民燃气云南子公司成立合资公司,开发二甲醚销售渠道网络,开拓云南省及四川、广东、广西、贵州等省区瓶装燃气市场。

随着大规模的煤制油产业化项目推广,不少能源专家也表示出担忧:煤制油、煤制气对资源环境条件要求高,产业发展切忌盲目和无序,必须制定并执行严格的技术准入指标,慎重考虑其经济可行性。

据相关机构统计,2014年,煤制油除已投产的220万吨产能外,现已拿到发改委“路条”的新项目产能多达1160万吨。而随着油价的持续走低,神华、大唐、兖矿等国内主要煤化工企业在新项目的推进上,态度都变得更加谨慎。

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